YAMAHA - VIRAGO XV 535

YAMAHA - VIRAGO XV 535

Le modèle À partir de 1989, la XV 535 est équipée d'un double réservoir d'essence, d'une contenance totale de 13,5 L (dont 2,5 L en réserve), arborant désormais le logo "Virago", ainsi qu'un disque de frein avant perforé. Bien qu'elle conserve son apparence générale, la XV 535 subit plusieurs modifications entre 1989 et 1996, notamment l'option d'un guidon plat ou de "cornes de vache" (1990), une palette de couleurs élargie (à partir de 1991), l'introduction de l'allumage numérique TCI (1991), la sortie du modèle "S" orné de nombreux éléments chromés (1994) et l'amélioration du frein avant avec un double piston (1995). La Virago 535 est réputée pour sa grande fiabilité, en partie grâce à sa transmission par arbre et cardan et son moteur bicylindre en V. Elle est légère, maniable et peu haute, ce qui la rend accessible à tous types de pilotes. À partir du millésime 1989, son réservoir de plus de 13 L lui confère une autonomie de plus de 200 km sur les routes secondaires. Bien que critiqué pour son manque d'efficacité sur les premiers modèles, le frein avant est amélioré en 1995. Toutefois, la suspension arrière reste son point faible, avec une tendance aux "coups de raquette" sur les routes en mauvais état. Au total, 10 692 unités de XV 535 et 2003 unités de XV 535 S ont été vendues en France entre 1988 et 1999. Grâce à son architecture et sa technologie relativement simples, ainsi qu'à son prix abordable (en 2020, il est possible de trouver des Virago 535 en bon état pour 2 000 €), la XV 535 est devenue une base populaire pour de nombreux projets de personnalisation, notamment en bobber. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Yamaha Virago XV 535 première main de 1992. Elle a été achetée neuve en 1992. Tout est d’origine. Les propriétaires actuels cèdent le véhicule avec deux roues supplémentaires. La moto à été conduite uniquement par sa propriétaire et avec beaucoup de soins. Une révision a été effectuée au environs des 5000 kms. Pour toutes les motos de cette vente, Carprecium by Millon vous rappelle que les véhicules sont vendus en l’état et qu’il n’y a qu’une inspection visuelle réalisée sur des photographies. Aussi, des frais normaux de révisions et de vérifications du moteur sont à la charge du nouvel acquéreur.