TOYOTA - LAND CRUISER BJ40

TOYOTA - LAND CRUISER BJ40

Le modèle Le Land Cruiser est pour Toyota ce que le Defender est à Land Rover et le Classe G à Mercedes. Un véhicule culte, intemporel et recherché dans ses premières générations Sa carrière débuta en 1960 et se poursuivit jusqu’en 2001, une preuve de ses nombreuses qualités. En effet, dans le petit monde des 4x4 de légende, le Toy BJ40 comme disent les connaisseurs, occupe une place de choix. Sa fiabilité, sa solidité et ses capacités en tout-terrain sont reconnues à travers le monde et partout où les conditions peuvent être. Le célèbre programme Top Gear a d’ailleurs consacré une émission sur le thème « Tuer un Toyota » et après moultes aventures facheuses comprenant le feu, la démolition, l’exercice ne fut pas couronné de succès et le Land Cruiser n’a jamais cessé de fonctionner. Du coté mécanique, le Land Cruiser est proposé en essence et en diesel. On détermine par la dénomination B ou F, ce dernier étant pour l’essence. La version Diesel dispose d’un 4 cylindres en ligne, d’une cylindrée de 3.0l pour une puissance maximale de 80 ch à 3500 tr/min. L'exemplaire L'exemplaire que nous proposons à la vente date de 1978. Il s'agit de la troisième génération, également appelée BJ40, qui a été produite de 1973 à 1982. Cette version est équipée du 4 cylindres 3 litres diesel, une motorisation plus coupleuse et facile à n'entretenir que les versions essence de 3,6 ou 3,9 litres. Le moteur est capable de produire 80 chevaux. Le compteur affiche 78 522 km, mais cet exemplaire a été entièrement rénové et se présente dans un état irréprochable. La carrosserie intérieure et extérieure est impeccable, avec une peinture refaite très récemment. Le véhicule est également équipé de sa roue de secours. Les quatre pneus ont été changés en décembre et ne présentent aucune usure majeure. De même pour les disques et les plaquettes de freins. L'intérieur du véhicule se présente bien. Nous avons seulement observé une petite ébréchure sur le pommeau de vitesse et de très légères marques de rouille au niveau du haillon des portes arrières, ainsi qu'un petit trou dans le ciel de pavillon. Tous les équipements électroniques, tels que l'autoradio, les lève-vitres, le système de ventilation et les essuie-glaces, fonctionnent parfaitement. Le contrôle des soubassements confirme le très bel état du véhicule, n'ayant aucune fuite ou corrosion à signaler. Le véhicule est fourni avec une clé, mais le contrôle technique date de plus de six mois et le carnet d'entretiens est absent. De plus, le coupon d'assurance n'est plus valide. Cependant, le véhicule est fourni avec sa carte grise française et il est important de souligner l'absence du numéro de série. En résumé, il s'agit d'un véhicule très désirable et intemporel qui ravira immédiatement le futur acquéreur. Pour obtenir plus d'informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d'inspection ou prenez contact avec nos équipes.