NISSAN - Datsun Cédric 280 C

NISSAN - Datsun Cédric 280 C

Elle voyait grand ! Le modèle Son nom en France était Nissan Datsun Cedric. Sa marque évoque plus les coupés sportifs, mais la Datsun Cedric est un modèle important dans l’histoire Japonaise. En effet, les Japonais présentent des voitures sans fioritures, sans lignes très travaillées. Elles sont avant tout fiables et rigoureuses. La Datsun Cédric se pose comme une grande limousine statutaire avec près de 5 mètres de long et des moteurs 6 cylindres ? On comprend vite que ce modèle vise l’export et notamment les USA. On retrouve donc un équipement pléthorique avec des vitres et sièges électriques, une rareté à l’époque. D’ailleurs, nous sommes en 1979 et elle restera au catalogue jusqu’en 1983. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Nissan Cédric de 1982, fin de production, affichant 30 000 km oui compteur et présentée dans une livrée vert pâle. Le véhicule n’a pas fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste, mais sur des photographies envoyées par nos vendeurs. Le véhicule étant situé au Portugal. L’extérieur du véhicule semble bon, et ne montre pas de grands défauts majeurs. Néanmoins, sur photos, nous percevons que le pare-chocs avant est bien frotté sur le plastique et les chromes. Les phares ont besoin d’attention, et de polissage. Concernant l’intérieur du véhicule, ce dernier se présente bien et dans son jus. Néanmoins, les boiseries et les plastiques semblent en bon état pour leur âge. La sellerie est dans son jus également, surtout les sièges arrières qui semblent tâchés. Les garnitures de portes se présentent bien. La partie mécanique est visuellement en bon état aussi. Les éléments moteurs et accessoires semblent tous fonctionner. Concernant les soubassements, les photos montrent un véhicule qui ne semble pas posséder de rouille perforante, peut-être une rouille superficielle. Mais, comme chaque véhicule issu de la production japonaise, nous ne sommes pas déçus de la qualité de leur soubassement et de leur longévité. Le véhicule est vendu avec sa carte grise française. Un contrôle technique n’est pas présent, le véhicule est issu d’une succession, il est localisé au Portugal et selon le pays d’immatriculation, le contrôle technique sera à la charge du nouvel acquéreur. Ce véhicule a été conservé à l'abri, dans un garage fermé et sécurisé au Portugal dans la maison de famille de notre vendeur. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !