HONDA - CB 350

HONDA - CB 350

Le modèle La Honda CB350 était lors de sa sortie une vraie révolution d’ingénierie étant le plus petit 4 cylindres du marché ayant des pistons de seulement 47 mm de diamètre. L’histoire intéressante de ce véhicule qui nous lie avec le modèle que nous proposons, est le développement simultané de deux moteurs ultra compacts, le 350cc connu sur la CB350, mais aussi une version 250CC qui ne verra malheureusement jamais le jour. La Honda CB250 est présente pour la première fois en France en juin 1968 et remplace la 250 CB72. Avec ses lignes modernes, sa boite a cinq rapports et développant 30 chevaux la CB250 était destiné à être un succès. La première version appelée K1 est communément appelé la K0 afin de la différencier de son évolution parue seulement un an après en 1969. La CB250, est parue avec un bi-cylindre de 249cm3 capable de monter jusqu’à 10 500 tr/mm ayant une vitesse de pointe de 135 KM/H. Honda a une remarquable expérience des moteurs à 4 temps grâce à sa très importante participation dans le sport mécanique dans les années 1960 et dans la fin de cette décennie, cherche a exploiter ses connaissances acquises dans un but commercial. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente Honda CB 350 de 1973 en bon état. Elle fonctionne normalement, elle dispose de deux pots d'échappement pratiquement neuf, la vidange vient d'être réalisée, les bougies et les joints de carburateurs sont neufs. Elle présente une légère fuite d'huile, mais la dame à 50 ans comme nous informe son propriétaire ! La particularité de ce véhicule, c'est que sur la carte grise mentionne une cylindrée de 350cc, mais sur ce véhicule est monté un moteur de 250cc. Le numéro de châssis est le bon. Le propriétaire actuel possède un moteur de 350cc à reconditionner, qu’il donne avec le véhicule lors de la vente sans supplément. Pour toutes les motos de cette vente, Carprecium by Millon vous rappelle que les véhicules sont vendus en l’état et qu’il n’y a qu’une inspection visuelle réalisée sur des photographies. Aussi, des frais normaux de révisions et de vérifications du moteur sont à la charge du nouvel acquéreur.