LANCIA Beta Spider 2000

LANCIA Beta Spider 2000

Marque : 
LANCIA Modèle :
 Beta Spider 2000 Kilométrage : 
147800 Km non garanti Mise en circulation : 1982 
VIN: 
ZLA828BS100004499 Carburant : Essence
 Boîte : Manuelle 
Couleur : 
Rouge Carte grise : Française 
Contrôle technique : Fin de validité 17/09/2025. Vierge. Observations : Ce véhicule est un import des Pays-Bas en 2017 ou il était resté inutilisé pendant plusieurs années. Depuis 5 ans le propriétaire actuel utilise en alternance avec d’autres véhicules lors de manifestations appropriées. Il a effectué plus 5000 Km avec ce véhicule. Ce véhicule rouge brillant, carrosserie targa, détient une motorisation 1995 cc, la transmission s’effectue par les roues avant. Le moteur est double a/c en tête à 5 vitesses. La vitesse a 5500 tm 173km/h et le régime maximum est de 6000 tm. Le réservoir d’essence contient 52l. Le spécialiste note que la peinture du véhicule est encore belle, il y a quelques accidents de circulation visibles sur le véhicule dû à son utilisation normale, avec quelques rayures et impacts. Ces petits défauts ont été repris en octobre 2021. Les chromes sont corrects, la carrosserie ne présente pas de rouille et les joints sont en bon état. Les pneumatiques AV ont moins de 2 000 Km, et les AR ont environ 6 000 Km. Les jantes mériteraient une nouvelle peinture pour être parfaite. Il n’y a pas de rayures ou de chocs, vitres latérales légèrement rayées par les anciens lèches-vitres. Le toit targa a été couvert de Skaï imitation cuir grainé noir. La capote est en bon état et ne présente pas d’accroc. Concernant l’intérieur, la sellerie en Skaï noir est en bon état et les parties abîmées ont été changées et les coutures refaites. Les moquettes sont noires, et les portes ont été changé avec une repose du revêtement d’origine. Le tableau de bord de cette série 2 est complet. Le revêtement de ce dernier est en vinyle noir et il y a un léger accroc de 3 mm, côté gauche est caché par un insigne collé. Concernant l’état des soubassements, il n’y a pas de déformation apparente, ni de rouille ou de signe de corrosion. Les planchers sont en bon état et la ligne d’échappement n’a pas de fuite. Les organes des soubassements n’ont pas été repeints et certains présentent une fleur de rouille très superficielle. Le dernier contrôle technique ne signale pas de défaut. L’état cosmétique du moteur montre que ce dernier est gras, et le compartiment moteur revêtu de cire de corps creux. Ils n’ont jamais fait l’objet d’un nettoyage. La batterie est récente et le moteur fonctionne très bien. La compression est excellente et le carburateur neuf vient d’être réglé. Le bruit de l’échappement est sympathique. La puissance de 119 Cv pour une masse de 1050 kg donne des accélérations intéressantes et la voiture colle à la route. La direction assistée est présente sur ce véhicule. Le freinage est très efficace, la voiture tient son cap ! Pas de voyant d’anomalie allumé, les phares, les clignotants et le Klaxon sont en bon état. Les axes des essuie-glaces sont probablement à graisser, le propriétaire actuel s’en est peu servi, car il sortait avec le véhicule que par beau temps. Le hard-top se range dans le coffre arrière.